塘沽冷軋帶鋼廠(chǎng)產(chǎn)地貨源公司

說(shuō)到提高鍍鋅帶規格的耐腐蝕性，很多人都會(huì )感到奇怪，因為鍍鋅方法本身就是一種提高耐腐蝕性的方法，如何在此基礎上進(jìn)一步提高呢？接下來(lái)，我們將向您介紹一些制造商用于提高耐腐蝕性的方法。首先是合金化，它改變了傳統的純鋅電鍍方法。7μm的合金涂層相當于10μm的純鋅涂層。第二是增加鋅層的厚度。這是因為鍍鋅法的原理增加了鋅的反應時(shí)間，自然提高了耐腐蝕性，但這種方法的成本相對較高。三是改善鋅液的成分，即通過(guò)不斷的實(shí)驗和研究提高其耐腐蝕性。第四種方法是采用兩步熱浸鍍法，一步采用純鋅熱浸鍍，第二步采用1:6:0.5:0.1比例的Zn-Al-Mg-Si合金，不僅提高了合金比例提高了耐腐蝕性，而且熱浸鍍法也有這樣的效果。

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由于冷軋帶鋼良好的功能特點(diǎn)，它所應用的范疇也是在逐漸的擴大，批量出產(chǎn)冷軋帶鋼成為商場(chǎng)的迫切需要。可很多人關(guān)于冷軋帶鋼的出產(chǎn)工序不是很了解，其實(shí)總結起來(lái)也就六大步，具體如下：一步：酸洗工藝。軋制完的鋼卷如果不及時(shí)處理，就會(huì )很容易與空氣發(fā)生反應，形成氧化鐵，時(shí)間長(cháng)了就會(huì )生銹。二步：冷軋工藝。酸洗后的帶坯在冷軋機上軋制到成品厚度，一般不經(jīng)中心退火，直接進(jìn)入冷軋工藝。三步：光滑工藝。一般選用冷卻功能比較好的乳液，軋制薄或硬的金屬時(shí)，選用光滑功能好的純油光滑劑。四步：退火工藝。退火的目的在于消除冷軋加工硬化，使鋼板再結晶軟化，具有良好的塑性。退火方式主要有用罩式爐成卷退火和用接連爐退火。五步：平坦工藝。目的在于避免退火后的鋼板在沖壓時(shí)發(fā)生塑性失穩和進(jìn)步鋼板的質(zhì)量。六步：鍍層、剪切和包裝。需鍍層的鋼板送鍍鋅、鍍錫或有機涂層機組加工。一般冷軋板于平坦后剪切。有縱剪和橫剪。剪切好的成品板帶，經(jīng)檢查分類(lèi)后，涂防銹油包裝出廠(chǎng) ?

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熱鍍鋅和冷鍍鋅與鍍鋅技術(shù)相同，兩者既有相似之處，也有明顯區別。首先，如果熱浸鍍鋅帶正常使用，幾年內不會(huì )生銹。冷鍍鋅產(chǎn)品在使用半年后通常會(huì )有銹跡。其次，熱浸鍍鋅的主要工作過(guò)程是在熱浸鍍鋅化學(xué)環(huán)境中對帶鋼進(jìn)行鍍鋅，該環(huán)境具有很強的附著(zhù)力，且表面鋅層不易脫落。冷鍍鋅技術(shù)是將鋅調味料通過(guò)冷壓的方法應用于帶鋼表面。冷卻后，表面將形成含約95%鋅的鋅層。與鍍鋅帶鋼相比，鋅層非常容易脫落。并且使用更少的時(shí)間。總之，熱浸鍍鋅和冷鍍鋅各有優(yōu)缺點(diǎn)。熱鍍鋅帶鋼使用壽命長(cháng)，但工藝相對復雜，成本高。冷鍍鋅技術(shù)生產(chǎn)周期短，資源消耗相對較小，相對價(jià)格更低。

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酸洗帶鋼中酸洗產(chǎn)品常見(jiàn)外表缺點(diǎn)及防治辦法，在實(shí)踐出產(chǎn)過(guò)程中，呈現的各種酸洗帶鋼外表缺點(diǎn)，嚴重影響產(chǎn)品質(zhì)量，然后不得不降級處理或二次酸洗，給公司構成巨大經(jīng)濟損失。常見(jiàn)的酸洗板外表缺點(diǎn)有：過(guò)酸洗、欠酸洗、泊車(chē)斑、外表黑斑等，現將這些缺點(diǎn)產(chǎn)生的原因及防治辦法總結如下。1 過(guò)酸洗：1.1 現象：帶鋼通過(guò)酸洗后，其外表比較粗糙，合格的帶鋼外表為銀白色，而過(guò)酸洗后呈現棕黑色或暗黑色，在帶鋼外表縱向分布，或掩蓋整個(gè)帶鋼外表。1.2 原因剖析：構成過(guò)酸洗的原因主要有：帶鋼在工藝段速度過(guò)低，帶鋼與酸觸摸的時(shí)刻過(guò)長(cháng)；鹽酸濃度偏高；鹽酸溫度偏高；出產(chǎn)設備毛病構成的降速或泊車(chē)。1.3 防治辦法：進(jìn)步酸洗段出產(chǎn)工藝的可控性，包含鹽酸濃度和溫度的檢測及控制、帶鋼運轉速度的檢測及控制；合理控制帶鋼速度，使其與工藝要求相匹配；加強設備辦理，盡量避免因設備毛病構成的降速或泊車(chē)，產(chǎn)生設備毛病后，要及時(shí)處理；產(chǎn)生較大設備事故時(shí)需泊車(chē)搶修時(shí)，應及時(shí)排放酸液至酸罐中。2 欠酸洗2.1 現象：帶鋼外表可見(jiàn)殘留鐵氧化物，外表有黑色紋路，多為橫向分布，呈現片狀或帶狀。手摸上去可粘附黑色污物。帶鋼外表隨機呈現未酸洗完全的氧化鐵皮，分布無(wú)規則。2.2 原因剖析：拉矯機或破鱗機設備毛病或運轉狀況不佳，使得帶鋼外表的氧化鐵皮松動(dòng)剝離不夠充沛；酸洗工藝段酸液濃度過(guò)低，或酸液溫度過(guò)低；帶鋼速度偏高構成其與酸液觸摸時(shí)刻過(guò)短；附著(zhù)在帶鋼外表的氧化物薄膜清洗不完全；酸洗帶鋼的酸槽噴嘴堵塞或酸液噴射流量小（斑紋多為縱向分布）。 2.3 防治辦法：依據出產(chǎn)工藝規程嚴格控制酸液濃度，及時(shí)彌補新酸，進(jìn)步酸液溫度檢測精度，并對酸液溫度進(jìn)行嚴格控制，匹配帶鋼運轉速度；加強拉矯機、破鱗機的設備辦理，呈現問(wèn)題后及時(shí)保護，依據規范制定輥子的更換周期，到期后及時(shí)更換，以確保其杰出的運轉狀況；定期保護酸槽噴嘴，確保其噴射流量正常。3 泊車(chē)斑3.1 現象：泊車(chē)斑是酸洗段泊車(chē)時(shí)，化學(xué)物質(zhì)粘在鋼帶外表構成大片斑跡。通常呈黃色，嚴重時(shí)呈黑色。帶鋼在酸槽中停留時(shí)刻過(guò)長(cháng)，酸液與帶鋼常時(shí)刻觸摸，酸洗液化合物（Fe2+）在帶鋼外表堆積。3.2 原因剖析：帶鋼在酸槽中停留時(shí)刻過(guò)長(cháng)，酸液與帶鋼常時(shí)刻觸摸，酸洗液化合物（Fe2+）在帶鋼外表堆積。3.3 防治辦法：盡量減少因設備毛病引起的酸洗工藝段停機。4 外表黑斑 4.1 現象：黑斑輪廓呈點(diǎn)狀、圓形或橢圓形，帶鋼外表縱向分部，只呈現在帶鋼上外表，規律性距離呈現。4.2 原因剖析：在出產(chǎn)同種鋼種時(shí)，工藝溫度越高，帶鋼外表呈現黑斑的可能性越大。熱軋卷在冷卻過(guò)程中，鋼卷兩邊冷卻速度要快于中心部位，因而在帶鋼的中部區域的氧化鐵皮要顯著(zhù)厚于帶鋼兩邊部，經(jīng)酸洗后，在較厚的氧化鐵皮處容易因酸洗不完全構成黑斑缺點(diǎn)。4.3 防治辦法：改善熱軋卷冷卻工藝，減小帶鋼橫向氧化鐵皮厚度偏差；及時(shí)更換工藝段酸液，酸洗帶鋼中嚴格控制酸洗工藝操作規程。