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政府和重工業(yè)企業(yè)越來(lái)越重視鋼鐵市場(chǎng)的發(fā)展。今天，我將主要分析影響鋼鐵市場(chǎng)發(fā)展的因素。影響鋼鐵市場(chǎng)發(fā)展的一件事是供求關(guān)系。據相關(guān)調查，2012年度中東和東北地區建筑鋼材的計劃投資比去年大幅增長(cháng)。目前的市場(chǎng)形勢是供需過(guò)剩，再加上鋼材需求淡季，抑制了市場(chǎng)走勢，發(fā)展形勢不容樂(lè )觀(guān)。其次，影響鋼鐵市場(chǎng)發(fā)展的是宏觀(guān)調控的經(jīng)濟政策。第三，主要鋼廠(chǎng)庫存、鋼廠(chǎng)維護、資金、心理預期、鋼廠(chǎng)價(jià)格調整、天氣變化等各種因素都會(huì )對鋼鐵市場(chǎng)產(chǎn)生影響。心理因素也是鋼鐵市場(chǎng)發(fā)展趨勢的一部分。在供需關(guān)系不變的背景下，負面因素增多，這使得鋼廠(chǎng)、經(jīng)銷(xiāo)商和用戶(hù)之間的心理預期也不同，這也影響了鋼鐵市場(chǎng)的發(fā)展。

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黑退帶鋼的主要目的是消除冷軋的加工硬化，降低變形抗力，恢復塑性，提高帶鋼的性能。鋼帶退火的主要形式有罩式退火和連續退火，其中罩式退火根據保護氣種類(lèi)的不同又分為氮氫罩式退火和全氫罩式退火。罩式退火爐的退火工藝制度主要包括加熱速度、加熱溫度、保溫時(shí)間、冷卻速度、出爐溫度等。退火工序的主要缺陷包括：1、粘結：有點(diǎn)粘、條粘和面粘等形式，粘結較嚴重時(shí)，手摸有突起感覺(jué)，多分布于帶鋼的邊部或中間；嚴重的面粘結，開(kāi)卷時(shí)被撕裂或出現孔洞，甚至無(wú)法開(kāi)卷，成為“死卷”。產(chǎn)生原因：（1）張力過(guò)大，張力是引起鋼卷粘結的主要原因之一。張力包括軋機的軋制張力和卷取張力。張力過(guò)大時(shí)，會(huì )使保護氣體的氣流循環(huán)不好而產(chǎn)生熱阻滯，使鋼板發(fā)生粘結。（2）板形不良，板形不好會(huì )使帶鋼在縱向上出現兩邊厚，中間薄或兩邊薄，中間厚或邊浪、中間浪、多條浪及周邊性的局部浪形等，經(jīng)高溫退火后，都能產(chǎn)生粘結。（3）卷取時(shí)出現參差不齊的溢出邊，帶鋼卷取不齊，特別是較薄的的板子，容易產(chǎn)生粘結。（4）乳化液不純，乳化液中有雜物，經(jīng)退火蒸發(fā)后殘留于鋼板與鋼板之間，如吹除不凈，也會(huì )產(chǎn)生粘結。（5）超溫，不管是什么原因引起的，如果爐內出現嚴重超溫時(shí)，也必然要引起粘結。（6）氣體循環(huán)不良，由于裝爐堆垛不符合要求，致使保護氣體在爐內循環(huán)不好，使爐溫不均勻，個(gè)別部位形成熱阻滯嚴重，溫差大而產(chǎn)生粘結。（7）帶鋼表面粗糙度太小。（8）鋼質(zhì)太軟，鋼中碳、硅含量少，粘結傾向高。（9）冷卻速度太快。以上是冷硬帶鋼中黑退的原因。

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酸洗帶鋼中酸洗產(chǎn)品常見(jiàn)外表缺點(diǎn)及防治辦法，在實(shí)踐出產(chǎn)過(guò)程中，呈現的各種酸洗帶鋼外表缺點(diǎn)，嚴重影響產(chǎn)品質(zhì)量，然后不得不降級處理或二次酸洗，給公司構成巨大經(jīng)濟損失。常見(jiàn)的酸洗板外表缺點(diǎn)有：過(guò)酸洗、欠酸洗、泊車(chē)斑、外表黑斑等，現將這些缺點(diǎn)產(chǎn)生的原因及防治辦法總結如下。1 過(guò)酸洗：1.1 現象：帶鋼通過(guò)酸洗后，其外表比較粗糙，合格的帶鋼外表為銀白色，而過(guò)酸洗后呈現棕黑色或暗黑色，在帶鋼外表縱向分布，或掩蓋整個(gè)帶鋼外表。1.2 原因剖析：構成過(guò)酸洗的原因主要有：帶鋼在工藝段速度過(guò)低，帶鋼與酸觸摸的時(shí)刻過(guò)長(cháng)；鹽酸濃度偏高；鹽酸溫度偏高；出產(chǎn)設備毛病構成的降速或泊車(chē)。1.3 防治辦法：進(jìn)步酸洗段出產(chǎn)工藝的可控性，包含鹽酸濃度和溫度的檢測及控制、帶鋼運轉速度的檢測及控制；合理控制帶鋼速度，使其與工藝要求相匹配；加強設備辦理，盡量避免因設備毛病構成的降速或泊車(chē)，產(chǎn)生設備毛病后，要及時(shí)處理；產(chǎn)生較大設備事故時(shí)需泊車(chē)搶修時(shí)，應及時(shí)排放酸液至酸罐中。2 欠酸洗2.1 現象：帶鋼外表可見(jiàn)殘留鐵氧化物，外表有黑色紋路，多為橫向分布，呈現片狀或帶狀。手摸上去可粘附黑色污物。帶鋼外表隨機呈現未酸洗完全的氧化鐵皮，分布無(wú)規則。2.2 原因剖析：拉矯機或破鱗機設備毛病或運轉狀況不佳，使得帶鋼外表的氧化鐵皮松動(dòng)剝離不夠充沛；酸洗工藝段酸液濃度過(guò)低，或酸液溫度過(guò)低；帶鋼速度偏高構成其與酸液觸摸時(shí)刻過(guò)短；附著(zhù)在帶鋼外表的氧化物薄膜清洗不完全；酸洗帶鋼的酸槽噴嘴堵塞或酸液噴射流量小（斑紋多為縱向分布）。 2.3 防治辦法：依據出產(chǎn)工藝規程嚴格控制酸液濃度，及時(shí)彌補新酸，進(jìn)步酸液溫度檢測精度，并對酸液溫度進(jìn)行嚴格控制，匹配帶鋼運轉速度；加強拉矯機、破鱗機的設備辦理，呈現問(wèn)題后及時(shí)保護，依據規范制定輥子的更換周期，到期后及時(shí)更換，以確保其杰出的運轉狀況；定期保護酸槽噴嘴，確保其噴射流量正常。3 泊車(chē)斑3.1 現象：泊車(chē)斑是酸洗段泊車(chē)時(shí)，化學(xué)物質(zhì)粘在鋼帶外表構成大片斑跡。通常呈黃色，嚴重時(shí)呈黑色。帶鋼在酸槽中停留時(shí)刻過(guò)長(cháng)，酸液與帶鋼常時(shí)刻觸摸，酸洗液化合物（Fe2+）在帶鋼外表堆積。3.2 原因剖析：帶鋼在酸槽中停留時(shí)刻過(guò)長(cháng)，酸液與帶鋼常時(shí)刻觸摸，酸洗液化合物（Fe2+）在帶鋼外表堆積。3.3 防治辦法：盡量減少因設備毛病引起的酸洗工藝段停機。4 外表黑斑 4.1 現象：黑斑輪廓呈點(diǎn)狀、圓形或橢圓形，帶鋼外表縱向分部，只呈現在帶鋼上外表，規律性距離呈現。4.2 原因剖析：在出產(chǎn)同種鋼種時(shí)，工藝溫度越高，帶鋼外表呈現黑斑的可能性越大。熱軋卷在冷卻過(guò)程中，鋼卷兩邊冷卻速度要快于中心部位，因而在帶鋼的中部區域的氧化鐵皮要顯著(zhù)厚于帶鋼兩邊部，經(jīng)酸洗后，在較厚的氧化鐵皮處容易因酸洗不完全構成黑斑缺點(diǎn)。4.3 防治辦法：改善熱軋卷冷卻工藝，減小帶鋼橫向氧化鐵皮厚度偏差；及時(shí)更換工藝段酸液，酸洗帶鋼中嚴格控制酸洗工藝操作規程。

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黑退帶鋼的退火工序、精整工序和其他步驟會(huì )出現的缺陷情況，預防及消除方法：（1）帶鋼表面的乳化液應吹干凈，減少進(jìn)入爐內的水份和殘渣。（2）裝爐蓋罩后，進(jìn)行密封性檢查，發(fā)現密封不好，應及時(shí)處理。（3）保證預吹洗時(shí)間，盡量吹凈黑退帶鋼的退火空間的空氣，避免鋼卷氧化。（4）確保保護氣體成份，露點(diǎn)。（5）嚴禁高溫出爐。（6）發(fā)現嚴重氧化時(shí)，重新退火除氧。（7）經(jīng)常檢查控制儀表的工作狀態(tài)及熱電偶插放位置。黑退帶鋼的注意事項。

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說(shuō)到鍍鋅帶鋼，很多人都不太了解。事實(shí)上，這是一種工業(yè)上常用的材料。這是在經(jīng)過(guò)一些處理后對鋼材表面進(jìn)行鍍鋅的過(guò)程。在生活中，一些工廠(chǎng)的成品利用率很高，那么它的生產(chǎn)過(guò)程是什么呢？鍍鋅帶鋼的生產(chǎn)過(guò)程主要分為三個(gè)部分。第一部分是首先對待鍍鋅的帶鋼進(jìn)行處理，并使用酸對表面進(jìn)行去污，以獲得干凈明亮的表面。此時(shí)，可以進(jìn)行下一步工作，第二部分是用化學(xué)溶劑清洗，然后放入熱浸鍍鋅槽進(jìn)行鍍鋅工作，這也是一個(gè)非常重要的步驟。鍍鋅帶鋼生產(chǎn)流程的第三部分是將鍍鋅帶鋼卷成卷，放入倉庫，必要時(shí)或商家購買(mǎi)時(shí)進(jìn)行加工。這三部分是生產(chǎn)過(guò)程。這個(gè)過(guò)程其實(shí)并不難說(shuō)，但工人們在操作時(shí)仍然需要特別注意很多事情，而且并不像我們想象的那么簡(jiǎn)單。